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自动跟车系统首度引进台湾!Land Rover Range


2020-08-01


自动跟车系统首度引进台湾!Land Rover Range

有哪一辆车,能在台湾上市之前,就销售将近50%的配额?有哪一辆车,在英国严重缺车,让二手车价比新车车价还高10%?有哪一辆车,定速开启之后,能够自动帮驾驶加速、减速?Land Rover第五款车型Range Rover Sport就有这个能耐!肩负许多世界第一的头衔,这一款挑战道路驾驶极限的顶级LSUV,正式在台湾上市。

全新物种,而非Range Rover改版

虽然车名中有Range Rover的字眼出现,但是Range Rover Sport可是一辆重新开发的全新车型。源自于Range Stormer这一款概念车的意念,底盘则以Discovery3的Integrated Body-Frame为基础重新研发。引擎除原先4.4升自然进气版本以外,更推出搭载4.2升机械增压的顶级车型,这一具来自Jaguar的机械增压引擎,让Range Rover Sport拥有390匹的强大输出,路上难逢对手。为了与自然进气的车型区别,Land Rover的徽饰也从原本的绿色,改成黑色。

Land Rover旗下车系,越野驾驶的功力一向是为人称道的一项特点,然而,在一般路面行驶的表现上,却稍嫌软弱。也因此,这一块市场被BMW X5、Mercedes-Benz ML-Class以及Prosche Cayenne等对手蚕食鲸吞。为了急起直追,Land Rover推出了Range Rover Sport,全新开发的底盘,加上机械增压引擎以及Dynamic Response动态反应系统等高科技的帮助下,要重新挑战道路驾驶的市场。以目前的销售数字来看,这一步棋,似乎是走对了。

世界第一的动态系统与性能机械增压引擎以及动态反应系统等高科技的帮助下,让Range Rover Sport的动态表现大幅提昇。

为了赶上并且超越对手,Range Rover Sport配置EAS全独立电子气压悬吊系统除了维持原先优异的越野性能以外,更针对一般路面行驶的表现进行强化。除此之外,Land Rover还研发出一套以液压控制的Dynamic Response电子动态反应系统。这一套系统是为了抑制车身重心较高的SUV车身在过弯时的侧倾,搭载这一套系统的4.2升机械增压车型,防倾桿採用电子液压控制,能够有效增进过弯极限。这一套系统在BMW新7系列上出现,而首辆搭载这一套系统的SUV,就是Range Rover Sport。

SUV车型宽大的轮胎与大尺寸的方向盘,转向手感一般来说都会比较模糊,Range Rover Sport是第一辆搭载可变齿比转向系统的SUV车型。依照速度变换不同比率,让车辆兼具低速时的转向敏捷度,与高速时的稳定性。同时这一辆车也是唯一具有Aston Martin DB9引擎监理程式,能主动模拟跟趾动作,提供最敏锐的动力反应。

开车上路好帮手,ACC车距感应巡航系统ACC车距感应式定速巡航控制系统会实际测量Range Rover Sport与前方车辆之间距离的接触时间,自动加速或减速以保持与前车的距离。

Range Rover Sport更是首度将ACC(Adaptive cruise Control)车距感应式定速巡航控制系统列为标準备配的SUV。4.2升机械增压车型上所搭载的ACC车距感应式定速巡航控制系统由一组安置在车头、可以快速扫瞄的雷达系统来掌控,ACC系统会实际测量Range Rover Sport与前方车辆之间距离的接触时间,自动加速或减速以保持与前车的距离。系统预设的接触时间差距为2.4秒,而驾驶者也可以透过按压方向盘上的摇臂式开关变更差距时间。有了这一套系统,驾驶只需要开启定速巡航,握紧方向盘,就可以不管油门或者煞车,自动驾驶不是梦!

360万与420万乐趣与风格兼具的LSUV。

4.2升机械增压车型多了20吋铝圈、驾驶座舱运动包覆设计、英国原厂运动风格包覆式真皮座椅、ACC距感应式定速巡航控制系统、Dynamic Response动态反应系统以及电子主动后差素器锁定,要价420万;没有这些配备的4.4升车型,则为360万。由于目前已经接单了30多辆,即使价差高达60万,但是on road性能更为强悍的4.2升机械增压车型,依旧比较受到欢迎。

这些配备,60万。所带来的乐趣,无价。



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