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低排量节能势力来袭,VWGolfSportsvan10TSIBlueMot


2020-06-17


低排量节能势力来袭,VWGolfSportsvan10TSIBlueMot延续2015年6月初德国车厂VW将旗下全球知名的掀背车款Golf,导入车系中首见1.0L TSI直列三缸涡轮增压引擎,亦顺势宣告延用到Golf衍生出的各式车款(三门、五门、Golf Estate、Golf Sportsvan)后,相隔数日原厂也终于公开Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion的厂照。而有趣的是,在相同都会MPV销售级距中,似乎目前只有Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion採1.0L的低排量设定。
低排量节能势力来袭,VWGolfSportsvan10TSIBlueMot俨然成为节能趋势的三缸涡轮增压引擎,目前在各欧系车厂上逐渐发酵。不过若以都会MPV车型来说,目前则是由BMW 2-Series Active Tourer,以及M-BENZ B-Class比较有市场话题性。至于VW则是从2014年开始由Golf Sportsvan(原Golf Plus)加入战局,并延续第七代Golf的动力布局,提供1.2L TSI汽油涡轮到2.0L TDI柴油各式引擎可选。
而现在从代号EA211修改而来的排气量999c.c.、直列三缸涡轮引擎,已经入主Golf各车型。让Golf Sportsv成为市场相同销售级距中,排气量最低的车款(BMW 2-Series Active Tourer直三 1.5L Turbo、M-BENZ B-Class直四1.6L Turbo),虽然小排量设定会直接影响马力输出,不过就以整体效能来说,着重节能取向的欧洲消费者,Golf Sportsvan反而更有诱惑力。
VW集团的这具1.0 TSI涡轮增压、燃油直喷引擎,即便搭载于Golf Sportsvan上最大马力有115hp、峰值扭力20.4kgm,不过在6速手排变速系统的配置下,却可达到22.2km/L的平均油耗成绩(七速DSG为21.7km/L)。相形BMW 2-Series Active Tourer的20.4km/L(218i、原厂数据),或M-BENZ B-Class的18.5km/L(B 180、原厂数据),都还要亮眼许多。因此Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion不以马力取胜,而是用油耗成绩展示产品能力。
低排量节能势力来袭,VWGolfSportsvan10TSIBlueMot

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